آج کی آٹوموبائل ایک پیچیدہ مکینیکل اور برقی مصنوعات ہے، اور اس کے زیادہ تر افعال بجلی سے کنٹرول ہوتے ہیں، جیسے انجن الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، آٹومیٹک ٹرانسمیشن الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، باڈی الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، بریک اور اسٹیئرنگ الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، لائٹنگ سسٹم، وغیرہ۔ پر کچھ لوگ سوچ سکتے ہیں: کار پر کوئی بیرونی طاقت کا ذریعہ نہیں ہے۔ ساری بجلی کہاں سے آتی ہے؟ یہ کیسا لگتا ہے کہ بجلی ناقابل استعمال ہے؟ کار ایک بیٹری ہے، لیکن یہ بجلی کی ایک محدود مقدار کو ذخیرہ کرنا چاہئے، جب یہ ختم ہو جائے، اور اسے کیسے بھرنا ہے؟
اگرچہ کار میں بیرونی پاور سپلائی نہیں ہے، لیکن کار میں خود ایک پاور سپلائی ہے، جو خود بجلی کا احساس کر سکتی ہے۔ یہ کار چارجنگ سسٹم ہے۔ گاڑی میں طاقت کے دو ذرائع ہیں، ایک بیٹری، ایک خاص مقدار میں برقی توانائی ذخیرہ کر سکتی ہے، انجن شروع ہونے سے پہلے، گاڑی پر موجود تمام برقی توانائی اسی کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جیسے کہ انجن کو شروع کرنا، سننا۔ موسیقی، کار مخالف چوری کا نظام، وغیرہ؛ دوسرا جنریٹر ہے، جو کار پر بجلی کی فراہمی کا بنیادی ذریعہ ہے۔ جب انجن عام طور پر چل رہا ہوتا ہے، تو کار پر موجود تمام برقی توانائی جنریٹر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ اضافی برقی توانائی کو بیٹری میں ذخیرہ کیا جائے گا۔ مل کر کام کرتے ہوئے، وہ کار کا پاور سسٹم بناتے ہیں۔
